Paprasto nuolatinės srovės variklio armatūra yra ant rotoriaus, o statoras gamina fiksuotą magnetinį lauką. Norint, kad nuolatinės srovės variklis suktųsi, būtina nuolat keisti srovės kryptį armatūroje, vingiuotoje per komutatorių ir šepetį, kad dviejų magnetinių laukų kryptys visada būtų statmenos viena kitai, taip sukuriant nuolatinį sukimo momentą, kad variklis nuolat sukasi.
Norint nuimti šepečius, bešepetės nuolatinės srovės variklis uždeda armatūrą ant statorio, o rotorius yra pagamintas iš nuolatinių magnetų. Ši konstrukcija yra visiškai priešinga įprastam nuolatinės srovės varikliui; tačiau net ir šio pokyčio nepakanka, nes statoro armatūra praeina Po nuolatinės srovės gali būti pagamintas tik pastovus magnetinis laukas, o variklis vis dar negali suktis. Norint pasukti variklį, statoro armatūros fazių apvijos turi būti nuolat keičiamos ir energizuojamos, kad statoro magnetinis laukas galėtų nuolat keistis su rotoriaus padėtimi, kad stator magnetinis laukas ir rotoriaus nuolatinis magnetinis laukas visada išlaikytų kairįjį ir dešinįjį erdvinius kampus. Sukimo momentas generuojamas, kad rotorius suktųsi.
