Kas yra serijinis variklis?
Serijinis variklis yra tam tikras variklis, kurį stator ritė (sužadinimo apvija) yra sujungta serijomis su rotoriaus rite (armatūros apvija) per anglies šepetį ir komutatorių, o po to prijungta prie maitinimo šaltinio. Vienfaziai varikliai paprastai vadinami serijiniais varikliais arba generaliniais varikliais.
1.Komponentai
Vienfazis serijos variklis daugiausia susideda iš stator, armatūros, laikiklio, šepečio laikiklio ir komutatoriaus.
Stator: Stator yra mechaninė viso variklio atrama pagrindiniam magnetiniam srautui generuoti. Jis daugiausia susideda iš stator šerdies ir sužadinimo apvijos.
Armatūra: Armatūra taip pat vadinama rotoriumi, kuris yra besisukanti variklio dalis ir svarbiausia variklio dalis. Rotoriaus vaidmuo yra generuoti elektromagnetinį sukimo momentą, taip paverčiant elektros energiją mechanine energija. Jį sudaro besisukantis velenas, geležies šerdis, armatūros apvija, komutatorius ir aušinimo ventiliatorius.
Komutatorius: Komutatorius yra apsuptas daugelio trapecijos formos segmentų. Komutatoriaus segmentas ir komutatoriaus segmentas paprastai yra izoliuoti žėručio dribsniais, o stiklo pluošto fenolio plastikas spaudžiamas pusės mėnulio grioveliuose apatiniuose komutatoriaus segmento galuose, kad būtų galima integruoti komutatoriaus segmentus.
Anglies šepetėlio laikiklis: Anglies šepetėlio laikiklis sudarytas iš važiuoklės, šepečio laikiklio, spyruoklės ir anglies šepetėlio.
2. Motorinė schema
Statoro apvija ir universalaus variklio armatūros apvija yra sujungtos serijomis. Žiūrėkite žemiau. Stator srovė yra armatūros srovė, o statorio generuojamas magnetinis srautas Q yra beveik fazėje su armatūros srove. Jei variklio veikimo metu apkrova padidėja, srovė ir magnetinis srautas taip pat didėja, tačiau greitis mažėja, išlaikant išėjimo galią nepakitusią. P2=M*n/9.55(W), kur M sukimo momentas (N.m) ir n yra greitis (aps./min.).
